Gemeente Amstelveen

Lid sinds 2 september 2020

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Er zijn 24 projecten beschikbaar.

Populair ideeën zijn geladen.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Wie zijn wij?AlexP bestaat uit Alex Prooper (Purmerend, 1963) en Simone van Dam (Vught, 1973). Wij wonen sinds 2003 in Uithoorn, en werken daar in onze studio.Ons voorstel - “Via Amstelveen”Er is kunstenaars gevraagd een ontwerp te maken voor de wanden van het viaduct van de Beneluxbaan onder de snelweg A9. Het soort werk dat wij hier voorstellen noemen wij een photile. Dat is een grote afbeelding, opgebouwd uit kleine plaatjes. Ruim 25 jaar geleden heeft Alex dit principe bedacht, en software geschreven om photiles te kunnen maken. De photile onder het viaduct willen we “Via Amstelveen” gaan noemen.https://www.alexp.nl/aveen-hidden-wand-1In de loop van de jaren hebben we diverse werken met deze techniek gemaakt. Het Elfstedenmonument in Friesland, in de volksmond de tegeltjesbrug genoemd, is daarvan het bekendst. Hieronder staan voorbeelden van een aantal van onze photiles.Wat zal er te zien zijn?Hieronder is het ontwerp voor beide wanden te zien. Vanaf enige afstand zie je een collage van allerlei bekende plaatsen en situaties in Amstelveen. Van de molen “De Dikkert” tot een vliegtuig. Van het bloesem in het Bloesempark tot de toneeltoren van de Schouwburg, en van het gemaal aan de Amstel tot de voormalige Annakerk.Van dichtbij zie je dat de collages zijn opgebouwd uit kleine fotootjes.In het hier getoonde voorbeeld zijn dat foto’s die we, in twee middagen, al rondlopend en fietsend, zelf hebben gemaakt. Ze zijn aangevuld met foto’s die we gebruikt hebben in Fotoboulevard Uithoorn. Maar als “Via Amstelveen” wordt gekozen om uitgevoerd te worden, gaan we andere kleine foto’s gebruiken.Hoe komen we aan de foto’s?Er zijn een paar manieren waarop we foto’s willen verzamelen. Zelf gaan we nog veel meer foto’s maken in Amstelveen, en allerlei mooie, maar ook minder mooie dingen vastleggen. Verder zullen we onderzoeken of er oude foto’s uit archieven van Amstelveen kunnen worden gebruikt. Maar de belangrijkste bron zullen de Amstelveners zelf zijn.De fotocampagneWe gaan de inwoners van Amstelveen vragen om foto’s in te sturen. Foto’s van hun woonplaats, maar ook persoonlijke beelden. Van zichzelf, van hun kinderen, van de huisdieren. Alles mag, zolang het geen commerciële uitingen zijn, en de goede smaak niet wordt aangetast.Om foto’s te kunnen uploaden zal er een website worden gemaakt. Via kanalen zoals krant, RTVA, posters en social media zullen we Amstelveners gaan vragen hun foto’s in te sturen, en op deze manier mee te werken aan dit kunstwerk.“Via Amstelveen” maken we samenIedere inwoner van Amstelveen die dat wil, kan aan het kunstwerk bijdragen door foto’s in te sturen. Of je jong bent of oud. Waar je ook geboren bent. Man, vrouw, of anders. Van welke seksuele voorkeur dan ook. Je huidskleur doet er niet toe, en je geloof ook niet. We zijn volledig inclusief.Hoe wordt het werk uitgevoerd?De foto’s zullen worden afgedrukt op panelen. Deze panelen hebben een minerale kern en aan beide kanten een aluminium laag. Hierop zit een witte printondergrond. De afdruk hierop is lichtecht, krasvast, brandveilig, en is voorzien van een matte anti graffiti coating.Op de wanden van het viaduct worden met betonschroeven aluminium frames vastgezet. Hierop worden de panelen blind gemonteerd. Er zullen dus geen schroeven zichtbaar zijn.GetallenAlle volgende getallen zijn benaderingen, en kunnen nog (een beetje) veranderen.De wanden waarop de panelen geplaatst gaan worden zijn 60 meter lang en 3 meter hoog. Deze panelen zijn 1,50 meter breed, 3 meter hoog en 4 mm dik. Per wand worden er 40 panelen gemonteerd, steeds met een tussenruimte van ongeveer 5 mm.De afmeting van de kleine foto’s waaruit de photile wordt opgebouwd is ongeveer 10x10 cm. Dat geeft dus 600 foto’s in de breedte, 30 in de hoogte, en een totaal van 18.000 per wand. Als we minder dan twee keer 18.000 foto’s ingestuurd krijgen, zullen we foto’s meer dan één keer gaan gebruiken.Maar we hopen natuurlijk op massale belangstelling, grote hoeveelheden foto’s, en een drukbezochte onthulling, zoals we op de afbeelding hieronder hebben verbeeld.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Eind jaren zestig van de vorige eeuw was de slogan Sous les pavés, la plage! (Onder de straatstenen, het strand!) erg populair in Frankrijk. Deze poëtische leuze verbeeldde het verlangen dat onder de stenen van de grootschalige verstedelijking het zand van de vrijheid lag verscholen.Met de variant Onder het asfalt, het veen! geven wij met ons ontwerpvoorstel de inwoners van Amstelveen een blik op het verleden en willen wij de herinnering aan het ontstaan en de groei van Amstelveen levend houden.Het dorpje Amstelveen is in de dertiende eeuw ontstaan als agrarische nederzetting. In de omgeving werd eeuwenlang turf gewonnen uit veen en het dorp bleef nagenoeg onveranderd. Pas in de afgelopen eeuw heeft Amstelveen een metamorfose ondergaan.Onder het asfalt, het veen!Het dorp groeide in fases uit tot zijn huidige vorm, die vrijwel geen gelijkenis meer vertoont met zijn vroegere aanzicht. Met deze grote wanddecoratie willen we als het ware de straattegels oplichten en het asfalt verwijderen om te laten zien hoe daaronder het leven van de turfstekers eruit heeft gezien. Een betere plek dan onder de snelweg is bijna niet denkbaar.Amstelveen, ooit een dorp van turf, zweet en blaren, brengt met dit panorama een eerbetoon aan de hardwerkende mensen die in deze streek hebben gewoond en die aan de basis hebben gestaan van de welvaart die wij nu vanzelfsprekend vinden, maar die dat lang niet is geweest.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Ontstaan ontwerpDe ingrijpende bouwwerkzaamheden in Amstelveen heb ik kunnen volgen, omdat ik eenmaal per week over de A2 en de A9 van Utrecht naar Noord-Scharwoude reed, naar mijn moeder die zorg nodig had. Toen deze prijsvraag werd uitgezet, ben ik op de terugweg in Amstelveen naar het viaduct gereden om te zien of ik een idee zou krijgen.Daar zag ik hoe Amstelveen door de snelweg in tweeën wordt gesplitst. Passanten in het viaduct zijn een tijdje afgesneden van de buitenwereld. Door de verbreding zal het viaduct langer worden en zal de duur van het verblijf daar toenemen. Ik wist het meteen: dat wil ik verzachten!Omschrijving ontwerpGeïnspireerd door het groene karakter van Amstelveen heb ik een ontwerp gemaakt met de natuur als basis. Ik wil voor de gebruikers van het viaduct als het ware de omgeving door laten lopen in de onderdoorgang. Struiken, bloemen en bessen zijn in abstracte vorm op losse wijze geplaatst. Er is een kleurverloop van links naar rechts aangebracht, dat de vier jaargetijden vertegenwoordigt. Het begint (zoals gebruikelijk) met de lente, dan zomer, herfst en tenslotte de winter. Alsof er een jaar voorbij is gegaan na een passage.Sociale veiligheidHet lichte ontwerp draagt bij aan een prettige en overzichtelijke sfeer. De lijnen van de takken zijn dynamisch in alle richtingen geplaatst. Zo doen ze mee met de beweging van armen en benen van voorbijgangers in het viaduct. De ronde ‘bessen en bloemen’ gaan een relatie aan met de voetgangers en fietsers. Samen met de takken lijken ze te zorgen voor een vermeerdering van het aantal aanwezigen, wat een gunstig effect op het gevoel van veiligheid heeft. Beleving van dichtbijIn de details valt iets te ontdekken. De ronde vormen zijn namelijk plaatjes uit een tijdschrift. Ze zijn zover uitvergroot dat het drukwerkraster te zien is. En omdat ze opgeplakt zitten hebben ze een schaduwrand. Deze aspecten tezamen wekken de suggestie van diepte, terwijl het geheel een vlak oppervlak heeft.UitvoeringDe afbeelding is opgebouwd uit geschilderde strepen en gekleurde rondjes van papier. Voor beide wanden van het viaduct heb ik aparte, vergelijkbare ontwerpen gemaakt die spiegelbeeldig tegenover elkaar in het viaduct komen. Van de ontwerpen zullen scans gemaakt worden met zeer hoge resolutie. Dit wordt rechtstreeks geprint op keramische tegels van 50 x 50 cm. Ze worden nogmaals gebakken en genummerd. Vlakke tegels met een off white onderglazuur. Het geheel krijgt een zijdeglans oppervlak, zodat het niet spiegelt. De keramische tegels zijn geschikt om buiten te plaatsten. Ze zijn bestendig, hygiënisch, brandveilig en gemaakt van natuurlijk materiaal.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Het werk De Bal is een ode aan de bal in ons dagelijks leven. De vorm van de bal is herkenbaar, maar de opstelling van het kunstwerk spreekt tot de verbeelding: Heeft een tennisbalmachine een aantal ballen uitgespuugd die op een gravelveld liggen? Is het een reusachtige knikkerpot? Zijn het golfballen op een oefenveld? Of toch een hoop pingpongballen in de gymzaal? Door te spelen met schaal en grootte wil Cindy verwondering bij jong en oud creëren.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden https://wallstories.org/workEen onderdoorgang inrijden als fietser of automobilist, lopend of kijkend vanuit de tram is altijd een belevenis. Je komt heel even in een andere wereld terecht. Het ontwerp voor deze onderdoorgang moet een positieve ervaring voor alle gebruikers zijn, met een lichte, veilige en aangename uitstraling - op elk moment van de dag of nacht -waarbij op alle niveaus van vervoer iets te beleven valt. Amstelveen heeft een modern, open en groen karakter, tussen polder en hoofdstad. In ons ontwerp willen we het moderne én het lommerrijke verbeelden. We hebben gekozen voor een open en lichte compositie met heldere kleuren van extreem uitvergrote planten die daarmee een zekere abstractie krijgen. De kleuren zijn niet realistisch maar op uitstraling en eenheid van compositie gekozen. De uitgebeelde flora komt veelvuldig voor in Noord-Holland. We hopen zo een aangename ervaring en een veilige omgeving voor passanten te creëren. Als voetganger en als fietser vallen je de details op in het ontwerp en krijg je misschien een band met het konijn wat je dagelijks net over de rand van de stoep aankijkt. Alles om een verbinding te maken met de omgeving waarin je je even bevindt. Voor het snellere vervoer blijft de plezierige ervaring van openheid, flora, lichtheid, vorm en kleur. Door het opblazen van de tekeningen in het ontwerp valt van dichtbij de zachtheid van de potloodstreek op. Geen hardheid of anonimiteit maar de hand van de kunstenaar is zichtbaar in een levendig en warm beeld. Alle planten en dieren zijn met de hand getekend, de kleuren worden later digitaal aangebracht waarmee het ontwerp fris en hedendaags oogt. Ook op afstand ervaar je onbewust de handmatigheid van het ontwerp. De afbeeldingen in beide richtingen hebben ieder hun eigen compositie terwijl het kleurenschema hetzelfde blijft om de visuele samenhang te benadrukken. Van de voormalige stadsdichter Koos Hagen vonden we een gedicht waarin hij het gejaagde moderne leven beschrijft en hoe je verder kunt kijken dan die haast. Dit gedicht is onderdeel van ons ontwerp. Aan iedere zijde van de wand aan het begin van de looprichting, alleen zichtbaar voor de wandelaar om een moment van bezinning te creëren passend bij het ontwerp. We hebben geen beeld kunnen geven van de situatie van de tunnel bij avond en nacht omdat er nog geen definitief lichtplan is. We gaan er van uit de wand egaal helder wordt aangelicht en door de lichtheid van de afbeelding en de zachte glans van de tegel een lichte indruk maakt en het gevoel van veiligheid voor de gebruiker versterkt.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden In mijn ontwerp voor de onderdoorgang van de snelweg ben ik zowel uitgegaan van mijn grafisch werk, met o.a. blauwdruk-achtige tekeningen, als wel van mijn bouwsels en sculpturen.Architectuur speelt altijd een grote rol binnen mijn werk en ben daar ook in mijn ontwerp vanuit gegaan. In mijn ontwerp komen uitsluitend Amstelveense gebouwen voor, die soms overgenomen worden door mijn bouwsels en groeivormen. Ook in mijn overige werk nemen mijn bouwwerken vaak bestaande architectuur of ruïnes over.In mijn fotowerken is dit nog sterker zichtbaar, omdat ze vaak erg filmisch zijn, waardoor met name jongeren sterke verbanden zien met de wereld binnen games.Qua concept ben ik uitgegaan van een tweedeling in de vorm van dag en nacht.Één wand-voorstelling is zeer licht en doet zelfs bijna aan een sneeuwlandschap denken, terwijl de complementaire wand een soort nachtlandschap toont.Het geeft de onderdoorgang een veelheid van belevingen, zeker ook, omdat je als het ware het weer wat ziet veranderen als je er langs loopt, fietst of rijdt.De nacht-afbeelding heb ik ook weer niet té donker gemaakt, zodat je voorkomt dat mensen zich onveilig gaan voelen in de onderdoorgang.De afbeeldingen worden op tegels van 20 bij 20 cm of 30 bij 30 cm gebakken en worden daardoor vandalisme-proof en uiterst duurzaam.Ik heb veel groen toegevoegd in de vorm van parken en landschappen, omdat Amstelveen ook echt een groene gemeente is. En ook heb ik zowel moderne als historische architectuur toegevoegd. Centraal in elk beeld is het stadshart met het Cobra Museum, met daarvoor het bekende beeld van Karel Appel.Zelf ben ik goed bekend met Amstelveen, o.a. doordat ik in 2010 een grote overzichtstentoonstelling van mijn werk had in het Cobra Museum, waarbij ik de gehele bovenverdieping tot mijn beschikking had.Ik hoop van harte dat mijn werk kan worden uitgevoerd. Het is een echte ‘Rob Voerman’ geworden vind ik en het zou mooi zijn, als er na mijn expositie in Amstelveen in 2010 uiteindelijk tóch iets achterblijft van mijn werk.Ben je nieuwsgierig en wil je meer van mijn werk zien, dan kun je kijken op mijn website: www.robvoerman.nl of op mijn Instagram-account: @voermanr.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Iris Roskamwww.pojedime.comEen kort begeleidend schrijven:Wegens woon werk verkeer heb ik in het verleden vaak door Amstelveen gereden van Amsterdam naar Nieuwveen.Wat ik altijd bijzonder vind aan plaatsen als Amstelveen is de overgang van stad naar platteland, van de drukte naar de rust.Deze transitie of beweging van A naar B heb ik getracht in een beeld te vangen.Aan 1 zijde is de drukte van de stad te zien en aan de andere zijde de bloesem van het Bloesempark.Door het “aanzwellen” en “wegebben” van de afbeelding wordt het gevoel van komen en gaan versterkt.Uiteindelijk heb ik gekozen voor tegels voorzien van een print.Dit wordt gedaan met een direct printer waarmee pigment in de glazuur op de tegel komt die vervolgens gebakken wordt zodat kleurechtheid gewaarborgd is en bovendien makkelijk schoon te houden is.200 tegels worden doormiddel van zeefdruk voorzien van een gouden afbeelding van een blaadje danwel een ster, dit zorgt ook voor een veranderend beeld wanneer je langs de muren gaat.

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden

Gemeente Amstelveen4 jaar geleden Voor het werk Het Spel heeft Cindy een ontwerp gemaakt dat is geïnspireerd op een blokkendoos en het opstapelen van eenvoudige vormen. Samen vormen ze speelse totems. Ieder object is anders en zó abstract dat je erin kunt zien wat je wil zien. De één ziet een grote kauwgombal waarnaast je kan plaatsnemen of een stapel zwembanden waar je in kunt kruipen om naar de sterren te kijken. De ander ziet een reusachtige boom waarachter je je kunt verstoppen of een hoge stapel tennisballen als icoon van het park. Tegelijkertijd verwijzen de vormen in dit ontwerp naar theatrale figuren. De totems kunnen ook houten poppen zijn die dansen op een podium zoals in de Notenkraker.

Gemeente Amstelveen5 jaar geleden Wij, bewoners van Oostelijk Halfrond, hebben voor onze huizen, tussen de stoep en de parkeerplaatsen aan de straat, een met struiken beplante strook groen. Als bewoners zouden wij graag de struiken op het stukje voor onze huizen willen vervangen door een andere, kleuriger en meer gevarieerde, liefst bij- en vlindervriendelijke beplanting.Met de struiken die er nu staan zijn we niet erg gelukkig omdat ze scherpe doorns hebben die een bepaalde vaardigheid vereisen bij het in- en uitstappen van de auto, althans wil men daar geen schrammen of gescheurde panties aan overhouden. Het is ook erg onprettig bij het in- of uit de auto helpen van onze oudere familieleden of dierbaren. Een onaangename confrontatie met de doorns kan dat niet altijd vermeden worden. Een deel van de struiken is bovendien al een paar jaar dood, helaas hebben zij ook in verdroogde toestand hun scherpe doorns behouden.

Gemeente Amstelveen6 jaar geleden

Gemeente Amstelveen8 maanden geleden

Gemeente Amstelveen8 maanden geleden Het kunstenaarsduo Children of the Light wil Amstelveen een nieuw hart geven. Veel mensen vinden Amstelveen ruim, groen en rustig, maar missen een echte plek die de stad bij elkaar brengt. Het Stadsplein is nu nog groot, stenen domineren de ruimte. Met hun kunstwerk komt er een centrum dat leeft, ademt en verbinding brengt.Het kunstwerk bestaat uit drie cirkels in het midden van het plein. In de grond zitten kleine ronde lampjes die zacht oplichten. De ritmes van het licht zijn geïnspireerd op de natuur, zoals de glinsteringen in stromend water of het zachte flikkeren van vuurvliegjes in de nacht. Het kunstwerk creëert het gevoel van een kampvuur, waar je je omheen verzamelt. Van bovenaf gezien vormen de cirkels een herkenbaar teken, alsof het plein een eigen lichtende plek op de kaart wordt.In hun kunstwerk willen de kunstenaars ook mist toevoegen. Dit verwijst naar het oude landschap van Amstelveen, waar water en land dicht bij elkaar lagen. Op het plein maakt de nevel het licht nog magischer en zuivert tegelijk de lucht. Het werk nodigt mensen uit om naar het midden te gaan, te spelen, te kijken en elkaar te ontmoeten. Het is een groot gebaar dat het plein vult, zonder in de weg te staan. Zo krijgt het Stadsplein eindelijk een echt kloppend hart.

Gemeente Amstelveen8 maanden geleden

Gemeente Amstelveen2 jaar geleden Hieronder ziet u de afbeeldingen die de gemeente laat zien op de inloopavond van 3 juli. U kunt reageren op de afbeeldingen. Vergeet niet het nummer van de afbeelding te noemen bij uw reactie.Op weg naar de Gebiedsvisie: een vertaling van de Nota van Uitgangspunten (NvU) naar massastudies. In de Gebiedsvisie komt het definitieve ruimtelijke kader te staan. Een belangrijk onderdeel hiervan is het bouwkader met bouwvolume per ontwikkeleiland. Dat noemen we de massastudie. De afgelopen periode stelden de eigenaren hun massastudies op die door ons als passend zijn beoordeeld binnen de kaders van de NvU.Afbeelding 1: u ziet hieronder een overzichtskaart op basis van de massastudies van de eigenaren. Op deze afbeelding staan ook een aantal uitgangspunten beschreven over Groen, Bebouwing en Mobiliteit.UitgangspuntenGroen: Samenhangend en uniek groenstedelijk verblijfsmilieu Drie groene sferen: groen historisch lint, groene verbinding en en verblijf, groene buffer Bebouwing: Overgang tussen Legmeer en Middenhoven qua schaal en maat Minimale impact op de privacy en bezonning Bufferzone beeldbepalend Mobiliteit: Voorrang voor voetgangers en fietsers Parkeerdruk in de woonwijk Middenhoven niet laten toenemen Geen extra autoverbinding met de wijk Afbeelding 2: hier ziet u hoe de ontwikkeltrap uit de NvU wordt meegenomen naar de Gebiedsvisie.Afbeelding 3: een hoogtekaart op basis van de ontwikkeltrap.Afbeelding 4: het aanzicht vanuit de wijk Middenhoven.Afbeelding 5: een overzicht van de massastudies per eiland. Alle massastudies passen binnen de ontwikkeltrap.Afbeelding 6: een aantal resultaten uit de online vragenlijst en het vervolgproces.Het indicatieve vervolgproces: Zomer 2024: publiceren massastudies en participatie Zomer 2024 - najaar 2024: opstellen Gebiedsvisie Najaar 2024 - eind 2024: opstellen vervolgovereenkomst met eigenaren Begin 2025: ter inzage leggen Gebiedsvisie Voorjaar 2025: verwerken reacties en besluitvorming Gebiedsvisie Daarna kan iedere eigenaar op zijn eigen moment binnen de kaders van de Gebiedsvisie zijn plan uitwerken tot bouwplan en de gemeente verzoeken een ruimtelijke procedure te starten. Afbeelding 7: het programma. Minimaal 20% sociale huur, maximaal 40% huurwoningen, minimaal 40% koopwoningen. 2/3e deel moet vallen binnen de categorie betaalbaar. En 25% van de totale begane grond moet bestaan uit voorzieningen.Afbeelding 8: verkeer. De ontsluiting voor auto's en fietsers loopt via de huidige wegen De locatie is goed ontsloten met OV Er komen geen extra fiets- of voetgangersverbindingen met Middenhoven Er komt een doorlopende voetgangersverbinding van noord naar zuid Er komt een nieuwe fietstunnel onder kruispunt Dreesweg-Bovenkerkerweg-Zagerij De parkeerbehoefte van de ontwikkeleilanden wordt getoetst aan de Parkeernota Deelmobiliteit en optimaal toegankelijke fietsenstallingen in de bouwplannen worden gestimuleerd En er komt een onderzoek voor optimalisatie OV-voorzieningen en een koppeling met de OV-voorziening op Legmeer (Sacharovlaan).

Gemeente Amstelveen9 maanden geleden

Gemeente Amstelveen9 maanden geleden

Gemeente Amstelveen9 maanden geleden

Gemeente Amstelveen9 maanden geleden

Gemeente Amstelveen6 jaar geleden

Gemeente Amstelveen2 jaar geleden Namens de inwoners van de Olmenlaan 21:Naast het huis is een pad naar het achter gelegen garagepleintje. Ter linker- en rechterzijde gaat dit pad aan de straatkant over in aansluitende parkeerplaatsen. De ronde bocht is echter geen parkeerplaats maar wordt wel vaak als zodanig gebruikt. Dat maakt het uitrijden heel onoverzichtelijk en daarmee gevaarlijk. Voorstel: Maak van dat gedeelte links en rechts naast de parkeerplaatsen een plantsoen met laagblijvende beplanting, dan wordt het in alle opzichten een fraaier en veiliger stuk straat.

Gemeente Amstelveen2 jaar geleden