De gebieden ten zuiden van De Scheg die vanwege de vliegtuigcontouren van Schiphol niet bebouwd kunnen worden, worden als robuuste groenstructuur ingericht. In dit gebied is het goed mogelijk om te recreëren. Voor de betreffende groene zones worden nog inrichtingsplannen opgesteld met een grote diversiteit van functies ten behoeve van recreëren, groenbeleving, spelen, bewegen.
Kan er een fietspad aan de rand van de nieuwbouw komen?
Van "De Scheg Oost"
Ga naar het project
De J. C. van Hattumweg is momenteel een aantrekkelijke recreatieve route voor wandelaars, joggers en fietsers. Het uitzicht over het open landschap is fenomenaal maar gaat door de bouw van de Scheg volledig verloren. Slechts een klein aantal bevoorrechte bewoners in de Scheg Oost hebben vanuit hun woning zicht op het achterliggende landschap. Hoe dit in de andere deelgebieden zal zijn, staat nog niet vast. Mijn voorstel is om ongeveer op de plaats van de geluidscontour (die de vorm van de Scheg bepaalt) een nieuwe Van Hattumweg voor langzaam verkeer aan te leggen: een landschapskunstwerk als kunstopdracht, waarvan er in Flevoland meerdere zijn gerealiseerd. Een nieuwe polderweg aan de buitenkant van Amstelveen, voor wandelaars, sportlieden, fietsers en hondenbezitters. Een nieuwe weg als symbool van beperking, van onzinnige regelgeving, waar men kan vaststellen dat er aan de ene kant van de weg niet minder vliegtuiglawaai is dan aan de andere kant. Zoek een fantasierijke landschapskunstenaar en laat hem of haar een spraakmakend ontwerp maken. Een tunneltje onder de tramlijn zal ons de kop niet kosten, maar een nieuwe Van Hattumweg kan eventueel ook zónder tunneltje, hij keert dan gewoon even terug naar de oorspronkelijke weg.
Officiële updates
Laatste update: 10 maart 2021
Geplaatst op 10 maart 2021
De JC van Hattumweg als polderweg maakt onderdeel uit van de lintenstructuur. Deze structuur is al in het Ontwikkelvisie Scheg Noorder Legmeerpolder 2015 aangegeven als te behouden. Voor deelgebied Scheg Oost kan deze weg prima functioneren als ontsluitingsweg voor alleen dit deelgebieden. Andere deelgebieden van De Scheg, West en Midden, worden ontsloten via een nieuw aan te leggen buurtontsluitingsweg. Daarmee is het doel de JC van Hattumweg als bestaand lint te behouden en alleen te gebruiken voor bewoners en bezoekers van aanliggende woningen. Daarnaast wordt de JC van Hattumweg in de toekomst gebruikt als langzaamverkeersroute waar de auto te gast is. Voor deelgebied Oost is het gelet op het aantal motorvoertuigen per etmaal niet noodzakelijk een aparte auto-ontsluiting ten zuiden van de woonbebouwing te realiseren.
Geplaatst op 10 maart 2021
Reacties(1)
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Meest recente reacties zijn geladen.
Profiel van Jos Hogenes
Geplaatst door:Jos Hogenes
5 jaar geleden
Jammer dat je niet reageert op het idee een voor een nieuw pad buiten de deelgebieden om. De J. C. van Hattumweg is momenteel een aantrekkelijke recreatieve route voor wandelaars, joggers en fietsers, voor mensen die een rondje hond doen, enz. Een weg aan de rand van de stad, zonder bomen en met een prachtig uitzicht op het open landschap (en het vliegverkeer…). Door de bouw van de Scheg komt deze weg tussen de bebouwing te liggen. Wég openheid, wég sfeer, wég van het gevoel even buiten te zijn. Dát is wat ik bedoel met een nieuwe Van Hattumweg op enige afstand van de nieuwbouw van de Scheg. Daarnaast zou het interessant zijn dit nieuwe pad te relateren aan de geluidscontour. Een pad dat laat zien welke gevolgen het vliegtuiglawaai voor de stad heeft. Een pad als symbool van beperking, van onzinnige regelgeving, waar men zelf kan vaststellen dat er aan de ene kant van de weg niet minder vliegtuiglawaai is dan aan de andere kant. Een weg met een educatief tintje, een prachtige opdracht voor een landschapskunstenaar. Ik hoor graag wat het bestuur of de projectgroep daarvan vindt.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
voorgesteld
NL
EN